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中老铁路国内段曼歇1号双线大桥顺利合龙

中老铁路国内段曼歇1号双线大桥顺利合龙

 

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6月9日,由中铁八局昆明公司承建的中老铁路国内段曼歇1号双线大桥顺利合龙。

曼歇1号双线大桥毗邻高速公路和山坡,施工场地受限项目部有效利用值班房周边场地,有序摆放堆码各类主材,合理规划施工场地。同时履带吊进行辅助吊装施工,解决了材料吊装难的问题,大大降低了高速公路正常行车的安全风险。施工过程中,项目部严格执行领导带班、旁站等相关制度,专人驻点盯岗,重点工序施工严格按照已审批方案执行,保障了施工安全和质量,通过倒排工期、明确目标与责任,推进了施工进度,经过全体参建人员的共同努力,按计划实现了曼歇1号双线大桥顺利合龙。

据悉,曼歇1号双线大桥全长212.41米是连接丁家箐1、2号隧道和通往曼歇2号大桥的重要通道。该桥为标段内首座率先实现合的连续梁,曼歇一号桥设计为隧包桥结构,连续梁合为后期丁家箐2号隧道剩余工程施工奠定了基础。

 

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